글로벌 물류 산업은 지난해에 혼란에 빠지지 않았지만 중국의 Yantian 항구의 혼잡은 시장에 매우 높은 수준에서 영향을 미치기 시작했습니다. 현재 속도로 지난 봄 수에즈 운하 막힘과 지난 1 년간 롱 비치/라 (Long Beach/La) 항구에서의 정체가 훨씬 더 파괴적 일 것입니다.
이 혼란은 또한 이미 부서지기 쉬운 물류 시스템의 위에 올랐으며, 현재 장비 부족 및 일정 신뢰성 감소를 포함하여 몇 가지 전례없는 문제가있는 몇 가지 전례없는 도전과 관련하여 일부를 차지하고 슬롯 게임다. 현재, 상품을 운반하거나 상품을 수령 할 것으로 예상되는 선박이 제 시간에 나타날 것이라는 신뢰성은 약 5%입니다.
수요가 나올 때까지 혼잡이 크게 이동하지 않을 것입니다. 그리고이 시장은 실버 룰렛 솔루션에 적합하지 않지만, 공급망을 부유하게 유지하기 위해 배송 업체가 할 수있는 일이 슬롯 게임다 :
1. 초 유연성에 개방적
글로벌 물류가 관련 될 때마다 유연성이 중요하지만 '지금보다 더 많은 것'이라는 문구는 여기에서 사실입니다. 현재 Yantian 항구의 지연은 10-15 일이며, 이는 불과 몇 주 전에 경험 한 2-7 일 지연에서 큰 점프입니다..
포트, 모드 및 트레이드 레인 사이의 전환은 이러한 지연을 피하기위한 적극적인 전략 이었지만, 배송 업체는 제한된 공간을 위해 경쟁 할 때 다른 배송 업체가 이러한 변화를 일으키기 때문에 한두 번만 조정하는 데 의존 할 수는 없습니다. 이것이 어떻게 진행되는지에 대한 좋은 예는 오클랜드 항구에서 혼잡 한 경우입니다.
사실이 남아 있지 않으며, 해당 해자는 미국 서해안 (USWC) 라우팅에 가장 많은 용량을 배치하고 있으며 미국 내부의 복잡성으로 인해 계속 악화되고 슬롯 게임다 (즉, 섀시 및 철도 정체가 부족). Shippers는 USWC에 종료되는 컨테이너를 활성화하고 내륙 옵션을 활용하고 내륙 옵션을 활용하는 데 계속 유연해야합니다.
모드 전체의 유연성을 고려할 때, 공기는 몇 차례의 배송에 대한 해결책이 될 수 있지만 모든 해양화물을 공중으로 바꾸는 것은 실현 가능한 옵션이 아닙니다. 대신, LCL + Air와 같은 모드의 혼합을 탐색하면보다 비용 경쟁력있는 방식으로 회사에보다 현실적인 기회를 제공 할 수 슬롯 게임다.
2. 매우 우선 순위 준비
이동이 가장 중요한화물에 대한 어려운 결정을 내릴 준비를하십시오. 판매 창이 제한되어 있기 때문에 안뜰 가구 나 수영장과 같은 계절 품목을 수입하는 회사가 특히 어려울 수 슬롯 게임다.
오늘날의 수요에 따라 대부분의 배송 업체는 모든화물을 최우선 순위로 분류하지만 한 번에 배송은 현실적이지 않을 수 슬롯 게임다. LCL 배송에서와 같이화물의 일부가 이동할 기회가있을 때 기회가 제시되면 전화를 걸 수 슬롯 게임다..
3. 역사적 데이터를 무시하지 마십시오
저는 20 년 동안 사업을 해왔으며 거의 모든 핵심 거래에 영향을 미치는 전 세계적으로 이와 같은 것을 본 적이 없습니다. 그러나 독특한 상황이 역사적 데이터가 더 이상 솔루션을 찾는 데 도움이되지 않는다는 것을 의미하지는 않습니다.
시장은 개선 될 것이며 상황이 좋아질 것입니다. 그러나 이러한 문제는 데이터를 보면서 주기적 인 경향이 슬롯 게임다.
최종 생각
높은 수요가 가라 앉을 때까지 위의 지점이 중요합니다. C.H.
Sri Laxmana는 C.H.의 Global Ocean Product 부사장입니다. 로빈슨.
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