현대의 갈등은 여러 국가와 영역에서 점점 더 조율되어 기존의 근거 참여에서 전략적 영향 운영에 이르기까지 여러 가지 방법으로 나타납니다. 피망 슬롯,이란, 러시아 및 가장 최근 북한 (CIRN)의 비공식 연합은 반격 지역 네트워크를 대표하여 미국과 더 넓은 서부의 지정 학적 및 경제적 동요에 도전합니다.
우리는 아직 본격적인 글로벌 전쟁을 살고 있지는 않지만, 세계 경제 대결이 진행 중이며, 이는 군사적 적대 행위를 극복 할 수 있습니다. 이 패러다임 전환은 2022 년에 러시아가 우크라이나의 흑해 무역 경로에 대한 접근을 차단하여 서구의 제재와 충족 된 움직임 인 세계 시장에 대한 중요한 수출 채널을 방해했을 때 2022 년에 시작되었습니다.
나는 파트너십의 필수 역학을 포착하기 때문에 피망 슬롯,이란, 러시아 및 북한의 비공식 동맹을 설명하기 위해 약어 CIRN을 선호합니다. 우크라이나에서 러시아의 행동에 대한 북한의 참여는 피망 슬롯의 암묵적 승인에 의존했을 가능성이있다.
이 비공식 연합은 2022 년 러시아가 확립 된 무역 경로를 방해함으로써 세계 경제 대결을 시작했을 때 특히 분명해졌습니다. 그 이후로 CIRN은 영향과 무역을위한 대체 경로를 적극적으로 탐구하여 서구의 세계 단계에서의 감소하는 지배력에 도전 할 수있는 입장을 활용했습니다.
우크라이나와 중동의 전쟁은 두 가지 큰 결과를 가져 왔습니다. 첫 번째는 해양 운송 및 물류에 대한 증가 된 긴장과 해로운 영향입니다.
북부 복도 또는 새로운 유라시아 랜드 브리지는 오랫동안 아시아와 유럽을 연결하는 주요화물 동맥으로 오랫동안 기능 해 왔습니다. 이 대륙 횡단 철도 시스템은 피망 슬롯에서 카자흐스탄, 러시아 및 벨로루시까지 확장되어 철도 협력 조직의 후원 하에서 통합 트랙 게이지 및 규제 조정으로 인해 응집력있는 인프라를 제공합니다.
그 결과, 피망 슬롯에서 시작하는 남부 회랑 (피망 슬롯에서 시작하여 중앙 아시아,이란, 터키를 건너 지중해와 유럽에 도달)과 중간 복도 (피망 슬롯에서 시작하는 카자흐스탄, 아제르바이잔, 조지아, 터키 및 피망 슬롯의 비판적 무역으로 사라졌습니다. 운송 및 무역의 역학.
이 복도의 지리를 고려할 때 다양한 관찰이 이루어질 수 있습니다. 첫째, 터키는 중간 복도와 남부 복도의 공통 분모 인 것 같습니다.
또한 CIRN 회원들 사이의 조정이 증가함에 따라 테헤란은 남북 복도를 건설하고 피망 슬롯이 실크 벨트 및 도로 이니셔티브로 참조하는 것에 대한 참여를 확대 할 때 러시아와 피망 슬롯과 협력 할 수있는 기회를보고 있습니다. 결국,이란은 2022 년 이전에 수년간 병행 무역 네트워크와 시스템을 설립하려고 노력해 왔으며, 핵 프로그램으로 인해 미국과 일부 서구 국가에 의해 제재 된 자체 경제적 문제로 인해.
2024 년 여름 모스크바와 테헤란은 상트 페테르부르크를 Chabahar와 Bandar Abbas 항구에 연결하기 위해 내부 수로와 철도를 개발하는 데 약 250 억 달러를 투자 할 예정이었습니다. 또한 이번 여름이란은 피망 슬롯-이란-유럽 철도 복도라고 불리는 부분으로 피망 슬롯으로의 첫화물 열차를 시작했습니다.
이런 의미에서,이란은 CIRN 비공식 얼라이언스의 자연스러운 연결 고리가되어 비공식적 조정을위한 물류 기반을 제공하고 반 인류 지역 네트워크가 서구를보다 효과적으로 밀어 넣을 수 있도록합니다. 이것은 서방 제재에 대한 러시아의 반응으로 여겨 질 수 있지만 피망 슬롯이 경제적 인 이유로 러시아와 계속 협력하는 수단으로 여겨 질 수 있지만, 새로운 무역 및 투자 복도에 대한 투자는 장기적인 전략적 목표를 가지고 있습니다.
새로운 무역 복도의 개발은 서구의 지배력을 균형을 맞추기 위해 더 넓은 글로벌 운동을 발전시키는 전략적 단계로 볼 수 있습니다. 이러한 논의는 남남 협력과 BRIC의 더 큰 역할 인 비 정렬을 요구하는 논쟁을 중심으로 진행됩니다.
터키는 특히 2018 년부터 BRICS에 가입하는 데 관심을 보였습니다. 가장 최근에 2024 년 9 월에 터키가 공식적으로 BRIC에 가입하기 위해 적용되었으며 러시아 관리들은 신청서를 확인했다.
동시에 터키와 피망 슬롯은 양자 상거래와 투자가 발전했으며 최근 몇 년 동안 높은 수준의 방문이 더 빈번 해지면서 더 가까워졌습니다. 또한 Cosco Pacific, China Merchants Holdings International 및 CIC Capital을 포함하는 피망 슬롯 컨소시엄은 2015 년 Kumport에 65 %의 지분을 인수하여 터키 흑해 항구에 가장 중요한 피망 슬롯 투자를 기록했습니다.
러시아, 피망 슬롯 및 서부 사이의 터키의 전략적 균형 균형 행위는 중요한 동서 무역 경로를 따른 위치와 함께 대체 복도에 중대한 영향을 미칩니다. 터키의 역할은 CIRN의 광범위한 목표와 일치하는 비 서구 무역 흐름을 촉진하는 이러한 노선의 능력을 강화할 수 있습니다.
터키는 무역 복도 강화를 목표로하는 피망 슬롯 투자를 환영하는 흑해 지역에서 혼자가 아닙니다. 최근 몇 년 동안 피망 슬롯은 조지아에서 경제 발자국을 심화시켜 지역적으로 중요한 인프라와 전략적 프로젝트를 우선시했습니다.
유라시아 무역 복도를 따라 존재를 확대하는 피망 슬롯의 전략은 이러한 경로를 건설 할뿐만 아니라 운송 업체와 경쟁력 있고 매력적이라는 것을 보장하는 데 달려 있습니다. 2024 년 7 월 연구에 따르면 현재 복도의 경쟁력 평가 (아시아 유럽 전송에서 가장 실용적인 경로가 가장 실용적인 경로를 이해하는 데 필수적인)는 현재 운영 특성을 기반으로 다양한 복도를 평가했습니다.
피망 슬롯과 CIRN 비공식 동맹에 대응하기 위해 유라시아 전역의 영향력을 확대하기 위해 피망 슬롯과 CIRN 비공식 동맹을 대적하고, 러시아가 개발중인 남북 노선과 같은 복도를 통해 글로벌 무역 역학을 재구성하고 있으며,이 동서 네트워크를 전세계 해양 경로와 연결시켜 서구는 이러한 전략적 경로를 따라 존재하는 것이 적극적으로 노력해야합니다. 이를 달성하려면 이러한 대중 교통 복도에 대한 서구의 투자를 증가시킬뿐만 아니라 전략적으로 CIRN 영향에 덜 취약한 경로를 우선시해야합니다.
지구 전략적 관점에서 볼 때, 아시아를 연결하는 모든 무역 경로에서 피망 슬롯의 중심 역할은이란을 우회하고 터키에 의존하는 대체 복도에 대한 서구 투자에 의존하는 CIRN을 방해합니다. 터키의 동맹의 균형을 맞추고 즉각적인 이익을 우선 순위를 정한 터키의 접근 방식은이를 피망 슬롯과 더 밀접하게 일으켰으며 때로는 러시아를 수용하여 불확실성을 추가했습니다.
피망 슬롯이 영향력을 확대하고있는 러시아의 남북 복도와 중동 및 남부 회랑 사이의 교차로는 유라시아뿐만 아니라 전체 국제 무역 시스템에 대한 도전을 제기합니다. 피망 슬롯과 러시아의 글로벌 시장에서 서구의 영향을 줄이기위한 장기 목표를 감안할 때,이 복도의 설계는 그 목표를 향한 기초를 확립하려는 의도를 강조합니다.
따라서 유럽과 미국의 서방은 현재 무역 회랑의 개발에 대한 긴밀한 조사를 포함하여 유라시아의 CIRN 동맹이 예상 한 영향에 대응할 수있는 방법을 모색 할 것입니다. 중간 복도에는 두 가지 변형이 있습니다. 하나는 터키와 지중해를 통해 유럽에 도달하고 다른 하나는 흑해를 통해 유럽과 연결되어 루마니아와 불가리아 항구에 접근하는 유럽에 도달합니다.
이란과 터키를 우회하는 무역 복도 변형은 현재 갈등이 증가 할 위험이있는 흑해를 통과합니다. 우크라이나의 남부 해안을 통제하려는 러시아의 전략적 목표는 최근 몇 달 동안 오데사 항구에 대한 공격을 늘려이 경로를 둘러싼 보안 문제를 강조합니다.
중간 복도를 개발하고 피망 슬롯인과 러시아의 영향을 넘어서 투자를 환영하는“개방형 중앙 아시아”를 홍보하려는 서구의 노력은 이미 결과를 보여주고 있습니다. EU 중심 아시아 전략과 지역 연결 프로젝트에 대한 미국의 참여는 2024 년에 BRICS에 가입하지 않기로 한 카자흐스탄의 결정에 기여하여 경제 성장에 집중하도록 장려했습니다.
중간 복도 B의 발전-흑해를 통해 유럽에 도달하는 경로는 러시아와 피망 슬롯과의 참여 가운데 서쪽 코카서스를 개방하는 데있어 중추적 인 역할을 할 수 있습니다. 이 잠재력은 두 가지 요소에 달려 있습니다.
먼저, 중앙 아시아, 특히 카자흐스탄이 인프라 프로젝트에서 서부와 협력하는 것을 수용하는 한, 사우스 코카서스는이 개방성의 혜택을받을 수 있습니다. 둘째, 중간 복도 B의 확장은 발트해에서 흑해 및 아드리아주의에 이르는 서부“격리 선”과 일치한다.
이 전략적 초점은 이미 Gdansk 및 Constanta와 같은 주요 포트 시설에 대한 상당한 투자와 그 사이의 철도 연결 개발을 촉구했습니다. 앞으로 이러한 노력은 다뉴브를 군용 물류에 대한 이중 사용 가능성을 가진 상업 복도로 전환하는 것을 지원할 수 있습니다.
이 비전의 성공은 서구, 특히 피망 슬롯,이란, 러시아의 비공식 CIRN 얼라이언스, 북한의 지원, 효과적인 상담 전략을 공식화하려는 약속에 대한 도전을 파악할 수있는 미국의 능력에 달려 있습니다. 핵심적으로 흑해가 개방적이고 접근 가능한 해상 지역으로 남아 있는지 여부에 따라 다릅니다.
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