6 월 12 일, 방지 방지 조사 후, 유럽위원회는 수입 관세가 27.4에서 48.1까지 임시 적으로 부과 될 것이라고 밝혔다.Cent중국의 전기 자동차 (EVS).
EV에 대한위원회의 행동은 중국의 청정 기술에 대한 마지막으로 취한 것이 아닐 수 있으며, 최근 유럽의 에너지 전환의 두 가지 주요 기둥에 대한 무역 조치가 최근에 고려되었습니다.
대상 회사가 프로세스에서 철수 한 후 루마니아의 공개 프로젝트에 입찰 한 중국 태양 전지판 제조업체에 대한 반 보조 프로브.
중국 풍력 터빈 공급 업체에 대한 조사가 진행 중입니다. 둘 다 새로운 외국 보조금 규정에 따라 시작되었습니다.
탈탄화 기술에 대한 관세의 위험
슬롯 나라는 회사가 불공정 경쟁으로 여기로부터 회사를 보호하기를 원합니다. 저렴한 중국 패널이 유럽 태양 광 산업을 파괴했을 때 2010 년대 초에 쓴 추억이 있습니다.
슬롯 나라는 청정 기술을 중요한 전략적 산업으로 식별하고 중국의 수입 증가의 부정적인 결과를 완화하기위한 조치를 취할 권리가 있습니다. 휘발성 지정 학적 배경에 비해 집에서 만든 상품에 대해 프리미엄을 지불 할 가치가 있습니다.
그러나 태양 전지판, 풍력 터빈 및 전기 자동차와 같은 탈탄화 기술은 다른 거래 상품과 차별화되는 특성을 공유합니다. 화석 연료 대안으로 교환하면 대기로 펌핑되는 행성 비유 가스의 양을 줄입니다.
유럽 2040 년 90 %의 목표가 제안되었습니다.
이 목표는 온난화를 제한하기에 불충분하더라도1.5 ° C. 2022 년에 32.5의 감소를 표시 함Cent, 가속화되고 지속적인 행동이 필요합니다. 이는 태양 전지판 및 전기 자동차와 같은 대량 시장 청정 기술 제품을 매우 많은 수의 배치를 의미합니다.
유럽 제조 비용
슬롯 나라는 이들이 국경 내에서 제조되기를 원합니다. Ursula von der Leyen위원회 회장은 2023 년 연합 주소에서 유럽에서 슬롯 나라의 깨끗한 기술 미래를 명백히 사용했습니다.
2023 년 초에 발표 된 Green Deal Industrial Plan은 빨간 테이프를 줄이고, 금융에 대한 접근성을 높이고, 기술 향상 및 공정 거래를 촉진함으로써이를 수행하려고합니다. Net Zero Industry Act는 슬롯 나라가 2030 년까지 매년 소위 전략적 Net Zero Technologies의 40 % 이상을 제조 할 목표를 설정합니다.
이 법은 공공 기관이 재생 에너지를 조달 할 때 가격이 비가 이르는 '지속 가능성 및 탄력성'기준을 고려하도록 요구하는 것과 같은 조치를 통해이를 달성 할 것을 제안합니다. 이것은 이론적으로 유럽 토양에서 만들어진 상품의 매력을 높일 것입니다.
그러나이 요구 사항은 '불균형 적'추가 비용을 의미하는 경우 무시할 수 있습니다. 그러므로 의심 스럽다.충분한예를 들어 중국어와 슬롯 나라가 만든 태양 전지판 사이의 생산 비용의 큰 차이를 상쇄합니다.
태양 전지판 및 배터리에 대한 ACT의 제조 목표를 달성하는 데 필요한 공장 구축2030.
그러나 인플레이션 감소 법이 호화로운 보조금을 제공하는 미국과는 달리 슬롯 나라의 녹색 거래 계획은 새로운 금융 방식에 거의 도움이되지 않습니다.
이 계획은 국가 원조 규칙을 풀고 회원국이 녹색 산업에 보조금을 지급 할 수있게하고 전략적 청정 기술 프로젝트에 투자하기위한 새로운 슬롯 나라 수준의 펀드를 제안했습니다.
그러나 슬롯 나라 전체 재정 규칙의 반환은 전환을 포함한 정부 지출을 제한 할 것입니다. 유럽 주권 기금은 축소되었고 궁극적으로 민간 금융을 동원하는 플랫폼이되었습니다.
슬롯 나라의 전환에 대한 현재 투자 수준은 연간 기후 투자 적자가 € 406으로 추정되면서 훨씬 부족합니다.Billion또는 GDP의 2.6 % - 기후 금융이 2030 개의 목표를 달성하기 위해 대략 두 배가되어야한다는 것을 암시합니다.
2023 년 6 월 유럽 법원의 보고서감사관‘2030 년 목표에 도달하기 위해 충분한 자금 조달이 가능하다는 정보는 없습니다.’
재정 자원이 제한되고 기간이 엄격 해지면 전환을 달성하는 데 필요한 각 제품의 단가가 매우 중요한 변수가됩니다.
그리고 저렴하고 깨끗한 기술에 관해서는 중국은 논란의 여지가없는 세계 지도자입니다. 거대한 국내 시장의 이점과 결합 된 20 년 동안 일관되고 대상이되는 산업 정책은 오늘날 중국이 경쟁력있는 가격, 고품질의 저탄소 상품을 생산한다는 것을 의미합니다.
2023 년에 중국의 태양 광 모듈은 $ 0.15의 비용으로 제조되었습니다Watt, 유럽의 $ 0.30에 비해. 2023 년 프랑스에서 가장 저렴한 전기 자동차의 가격은 € 22,000에서입니다.€ 30,000($ 24,000 - $ 32,500) 중국에서는 50 개가 넘는 전기 모델이 CNY 100,000 ($ 15,000) 미만으로 현지에서 소매되었습니다.환경유럽 자동차 제조업체는 작고 저렴한 모델을 희생하여 대형 프리미엄 전기 자동차를 우선시했다는 것을 발견했습니다.
가장 저렴한 저탄소 제품의 흐름을 일으키는 모든 것은 전환 비용을 증가시키고 속도를 늦출 수있어 슬롯 나라가 배출량 감소 목표를 놓칠 위험이 높아집니다.
이것이 유일한 위험은 아닙니다. 태양 전지판과 풍력 터빈이 더 비싸지면 궁극적으로 더 높은 전기 가격으로 공급되어 시민의 생활비가 증가하고 유럽 산업의 연약한 경쟁력을 하락하게됩니다..
Chatham House에서 게시 한 전체 전문가 의견을 읽으려면 클릭여기.