Peter S. Rashish는 Wita의 다가오는 이벤트를 완화 할 것입니다. 미국 -EU 미니 무역 협상.
지난 8 월 미국 의회가 승인 한 인플레이션 감소 법 (슬롯 머신)은 계속 대서양 횡단 마찰성을 유발하고 있습니다. 유럽 연합은 미국이 파리 협정에 따라 순 제로 약속을 충족시키는 데 도움이 될 슬롯 머신의 기후 투자를 환영했습니다.
Biden 행정부는 보호 주의자가 아니며, 정글 국제 경제 질서의 법을 옹호하지는 않습니다. 그러나 지난 여름 중기 선거 전에 슬롯 머신를 통과시키려는 노력에서, 기후 변화와 싸우고, 일자리를 창출하고, 중국의 EV 공급망의 지배력에 반대하는 조치를 결합한 법안의 정치적 매력은 강력한 트리 자트 (Trifecta)의 주요 트리 자트 (Trifecta)에 대한 관심을 줄일 수 없었습니다..
행정부는 이미 유럽의 우려를 주장하기위한 조치를 취했습니다. 12 월 말 미국 재무부는 수입 유럽 전기 자동차를 임대하는 미국 소비자가 유럽 전기 자동차를 임대하는 미국 소비자가 7,500 달러의 세금 크레딧을 이용할 수 있으며, 미국 (미국, 캐나다, 멕시코)을 충족시키지 않아도되는“상업용 차량)에 대해 슬롯 머신가 제공하는“상업용 차량”에 대해 제공하는 세금 공제를 이용할 수 있음을 명확히했습니다.
다음 달 까지이 부서는 또한 유럽 연합, 일본, 영국 및 기타 외국 자동차 생산자의 수입과 관련하여 슬롯 머신의 주요 측면 중 하나를 명확히 할 것이라고 밝혔다. 미국 출신 규칙으로부터 EV의 비판적 광부 수입을 면제하는 법안의 언어는“자유 계약”을 가지고있다.
재무부는 이미“ '자유 무역 협정'이라는 용어는 인플레이션 감소 법 (또는 다른 법령)에서 정의되지 않았다고 지적했다. 이러한 유연성은 대서양 횡단 긴장을 더욱 줄이기위한 조치를 취할 여지가 있어야 함을 시사합니다.
세 번째 옵션은 거래를 증가시킬 수있는 것과해야 할 것에 대한보다 광범위한 견해를 취하는 것이 포함됩니다.
2021 년에 시작된 미국 -EU 무역 기술위원회 (TTC)에는 관세 감소를 통한 새로운 주행 시장 접근 약속이 포함되어 있지 않지만, 양측은“미국과 EU 경쟁력과 번영과 민주적, 시장-이번 가치의 확산”을 촉진하기 위해 노력합니다.
TTC가 특정 목표를 달성 할 수 있다면, 대서양 횡단 공급망을 강화하고, 인공 지능에 대한 일반적인 규칙을 위조하며, 지속 가능한 무역 및 탈탄화에 대한 공동 접근법을 만들면 사실상 대서양 전역에서 더 많은 무역으로 이어질 것입니다. TTC의 최종 결과와 전통적인 자유 무역 협정 (예 : 2013 년에 출시 된 대서양 횡단 무역 및 투자 파트너십은 수단이 다르더라도 비슷할 것입니다..
무역 정책이 경제 성장뿐만 아니라 경제 성장뿐만 아니라 가치와 안보 (기후 보호, 중국에 대한 경제적 의존성을 줄임)에도 집중하는 변화하는 지구 환경에서 긴밀한 거래 파트너를 정의하는 것에 대한 새로운 게이지, 관세 감축에 대한 의존성이 필요합니다. 슬롯 머신가 미국-EU EU 무역 및 기술 협의회에“자유 무역 협정”의 지위를 부여하는 것은 조기에 이루어질 수 있지만, 그 용어는 그것을 타임즈에 적응시키기 위해 다시 생각할 수 있습니다..
Peter S. Rashish, 부사장; 지구 경제 프로그램 감독
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