유럽 연합은 다양한 야심 찬 정책과 프로그램을 통해 환경 보호 기후 변화를 해결하기위한 확고한 헌신을 보여 주면서 환경 지속 가능성 분야의 국제 리더로 설립되었습니다. 이 조직은 탄소 배출량과 더 친환경적인 미래의 개발에 중요한 솔루션으로 전기 프라그마틱 슬롯 (EV)를 홍보하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
EU의 환경 친화적 인 기술을 발전시키고 온실 가스 배출의 영향을 완화하기위한 EU의 헌신은 중국 전기 프라그마틱 슬롯 대한 관세 구현에 따라 조사되고 있습니다. 이 결정은 유럽 연합의 환경 및 무역 정책의 조정 및 안정성에 대한 중요한 우려를 제기합니다.
유럽 전역의 대기 질 문제는 긍정적 인 발전과 지속적인 문제와 친환경적 미래에 대한 도전의 혼합입니다. 최근에는 효과적인 정책, 지역 이니셔티브 및 개선 된 대기 질 관리 관행의 구현으로 인해 수많은 도시에서 오염 수준이 눈에 띄게 감소했습니다.
EU 도시 지역의 대기 오염의 지속적인 문제로 인해 매년 약 40 만 명으로 추정되는 조기 사망에 관한 수가 있습니다. 이는 대기 질을 개선하고 공중 보건을 보호하기위한 효과적인 조치에 대한 긴급한 필요성을 강조합니다.
유럽의 대기 오염에서 차량의 역할
대기 오염은 유럽, 특히 도시 지역의 공중 보건과 환경 모두에 대한 중요한 우려 중 하나가되고 있습니다. 최근의 발전에도 불구하고 프라그마틱 슬롯, 밴 및 트럭과 같은 차량으로 인한 오염 수준은 여전히 세계 보건기구 (WHO)가 설정 한 권장 사항을 능가합니다.
EU의 AAQD (Ambient Air Quality Directive) 및 유로 표준은 이러한 문제를 해결하는 데있어 부적절한 인식에 대한 비판을 받았다. 2028 년에 시행 될 예정인 최신 Euro 7 표준은 비효율적이며 배출 감소에 상당한 영향을 미치지 않을 것으로 널리 알려져 있습니다.
EU의 환경 정책
EU의 환경 정책은 예방 조치, 예방, 출처의 오염 수정, 오염원들에게 책임을지는 것에 대한 약속에 의해 주도됩니다. 주요 목표는 기후 변화, 생물 다양성 손실 및 오염과 같은 긴급한 도전을 해결하는 것입니다.
EU의 수평 전략은 지속 가능한 개발 및 생물 다양성과 같은 다양한 측면을 포함했습니다. 2024 자연 복원법은 토지, 해상 및 생태계를 복원하는 것을 목표로합니다.
EV는 환경 지속 가능성에 더 좋습니다
EEA (European Environment Agency)의 최근 보고서는 휘발유 및 디젤 차량에 비해 배터리 전기 프라그마틱 슬롯의 환경 적 이점을 강조했습니다. 이 보고서는“수명주기 및 원형 경제 관점에서 전기 프라그마틱 슬롯”라고 보고서는 전기 프라그마틱 슬롯의 전반적인 친환경 성을 전체 수명주기 동안 강조했습니다.
EVS는 입자의 최소화 된 방출과 함께 배출량을 줄임으로써 국소 대기 질의 개선에 기여합니다. 또한 EVS는 특히 도시 환경에서 소음 공해를 줄이는 데 도움이됩니다.
중국 EVS에 대한 EU의 보호주의
2024 년 5 월 8 일 최근 성명서에서 유럽위원회 회장 인 Ursula von der Leyen은 중국에서 유럽 시장에 저렴한 EV의 유입에 대한 우려를 표명했다. 이에 대한 응답으로 EU는 2023 년에 잠재적 보조금을 위해 중국의 EV 제조에 대한 조사를 시작했습니다.
2016 년 6 월 8 일 유럽 의회에 의해 규정이 제정되었으며, EU 내부의 국내 산업을 비 EU 국가에서 유래 한 보조금 수입의 영향으로부터 보호하려는 목표. 2023 년 7 월 3 일에 발표 된 공식 통지에 따르면 중국 전기 프라그마틱 슬롯는 노조의 전기 프라그마틱 슬롯 산업에 해로운 영향을 미치고 있다고 밝혔다.
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전 세계적으로 전기 프라그마틱 슬롯 (EVS)는 모든 차량 판매량의 20%를 차지할 것으로 예상됩니다. 중국은 45%의 점유율로 시장을 지배 할 것으로 예상되며, 유럽은 25%, 미국은 11%로 미국을 지배 할 것으로 예상된다.
EU의 우려와 대응
2023 년에 중국산 전기 프라그마틱 슬롯 (EVS)에 대한 유럽 연합 조사는 중국 정부 보조금에 의해 생성 된 잠재적 부당 경쟁 우위에 대한 우려를 강조합니다. 유럽
2023 년 7 월 3 일, 유럽위원회는 불공정 경쟁 관행에 대한 우려에 대한 대응으로 중국 배터리 전기 프라그마틱 슬롯 (EV)에 대한 임시 대응 업무를 시행했습니다. BYD, Geely 및 SAIC에 대한 의무는 각각 17.4%, 20%및 38.1%로 결정되었습니다.
EU의 환경 정책의 역설
중국 EVS에 대한 EU의 관세 제도는 환경 보호 정책 내의 특정 모순에 주목합니다. 중국 보조금으로 인한 불공정 경쟁으로부터 유럽 제조업체를 보호하기 위해 관세가 시행되었지만 EU의 환경 보호 목표와 잠재적 인 충돌이 발생합니다.
이 국내 산업의 단기 보호는 잠재적으로 청정 기술로의 장기적인 전환을 방해 할 수 있습니다. 또한, 전 세계 기후 노력에 크게 기여할 수 있기 때문에 EV를보다 저렴하게 만드는 데있어 광범위한 영향을 고려하는 것이 중요합니다.
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