5 월 14 일, Joe Biden 미국 대통령은 1974 년 무역 법 (Unfair Trade)의 301 조에 따라 무료 슬롯에 대한 새로운 관세를 발표했습니다. 트럼프 대통령이 부과 한 것들을 포함하여 초기 관세 외에 추가 관세는 반도체 (관세가 25 %에서 50 %로 상승), 태양 전지 (25 %에서 50 %), 전기 자동차 배터리 (7.5 %에서 25 %) 및 전기 자동차 (25 % ~ 100 %)를 포함한 여러 부문에서 무료 슬롯의 수입을 보장합니다.
이 제품의 대부분은 이미 높은 임무 또는 광범위한 무역 혈증 조치를 취하고 있으므로 EVS를 포함한 새로운 관세가 적용되는 무료 슬롯의 수입 금액은 180 억 달러에 적습니다. 실제로, 미국 수입은 본질적으로 무료 슬롯에서 EV가 없습니다.
국내 정치에 의해 주도되는 특별한 결정
무료 슬롯 EV에 대한 미국의 결정은 네 가지 측면에서 특별합니다 :
- 첫째, 100 % 관세는 엄청납니다. 무료 슬롯의 보조금에 의해 표면적으로 정당화되면, 무료 슬롯 EV의 절반이 다른 추정치 범위를 훨씬 초과하는 정부 기금에 의해 지불된다는 것을 의미합니다..
- 두 번째로, 미국이 일본 자동차 제조업체의 위협에 대응할 때와 같은 이전의 보호 에피소드와 달리 오늘날 무료 슬롯 자동차 수입은 거의 없으며 미국 제조업체, 특히 일반 모터는 이미 무료 슬롯에서 큰 발자국이있는 반면 일본에서는 한계가있었습니다. 무료 슬롯의 GM 판매는 최근 2023 년까지 10 년 이상 감소했지만 무료 슬롯은 이익 엔진이자 회사의 최고 판매 시장이었습니다.
- 셋째, EV 관세는 미국 안보에 대한 미국 안보에 중점을두고 무료 슬롯 조치를 채택하기위한 국가 안보에 중점을 둡니다 (EV가 무료 슬롯 스파이를 구불 구불 한 것으로 생각하지 않는 한), 모든 부문이 현재 진행되고 있음을 시사합니다..
- 넷째,이 법안은 Biden 행정의 녹색 전환 목표에 대응합니다. 여기에는 EV에 대한 대량의 세금 혜택이 포함되어 있으며 녹색 대안 소비자의 비용을 낮추기위한 것입니다.
EVS와 그 타이밍에 대한 결정은 엄격하게 정치적이며 미국 대통령 선거에 대한 스윙 국가에서 유나이티드 자동차 노동자 연합의 특별한 힘을 반영합니다. 그럼에도 불구 하고이 결정은 고위 군사 차원의 교환을 포함하여 무료 슬롯-우스 래스 아프에서 최근의 노력에 비추어 놀라운 일입니다.
글로벌 영향
관세의 즉각적인 경제적 영향은 수량, 가격 또는 환율에 관계없이 거시적 수준에서 최소화됩니다. 180 억 달러는 두 경제의 규모에 비해 작고, 심지어 무료 슬롯이 2023 년 미국으로 수출 한 5 천억 달러조차도 일부 무료 슬롯 기업과 미국 수입업자를 해칠 것입니다.
무료 슬롯의 보복 (항상 보복)은 비례하고 제한적입니다. 과거가 가이드 인 경우 보복은 주로 미국의 일부 농업 수출에 영향을 미치며, 이는 다른 곳에서 쉽게 공급할 수 있으며 미국 수출 업체는 무료 슬롯의 손실에 대해 보상받을 것입니다.
아마도 더 걱정되는 것은 관세가 나타내는 무료 슬롯과의 긴장을 더욱 증가시키는 것입니다 - 많은 영향을받는 위험한 경향입니다. 우크라이나 전쟁에 무료 슬롯의 의지를 훼손하는 것은 무료 슬롯의 의지를 약화시킬 수 있습니다.
미국 접근 방식은 EU의 접근 방식에서 발산되며, 이는 WTO 규칙에 따른 대응 업무를위한 사례를 구축하고 있습니다. 결과는 새로운 관세 일 수도 있지만 EU에는 증거에 근거한 적법 절차가있을 것입니다.
새로운 관세의 무역 관계에 대한 부작용은 지역 계약에 따른 무역을 포괄하기 위해 WTO에 따른 무역을 넘어 확장 될 것입니다. 이는 미국 정치인들이 뒷문을 통해 들어오는 무료 슬롯 소스 제품을 피하기로 결심했기 때문입니다. 엄격한 원산지 규칙은 이미이를 방지하고 무료 슬롯에 투자 한 회사의 제품이 들어가는 것을 막기 위해 있습니다.
EU가 미국보다 무료 슬롯 생산자들에게 더 개방적이지만 (예 : 헝가리의 BYD, 독일 및 헝가리의 CATL) RTA 파트너와 비슷한 도전에 직면하게 될 것입니다. RTA 당사자들 사이의 이러한 긴장은 EU와 미국 EV 관세에 대한 무료 슬롯의 보복과 함께이 에피소드가 보호주의 전염의 전형적인 예로 표시 될 가능성이있다..
무료 슬롯과 미국 가치 사슬의 분리?
EV 가치 사슬은 기후 변화를 완화하는 데 크게 중요하게 증가 할 예정입니다. 미국 산업 정책의 관점에서 볼 때, 무료 슬롯 EV에 대한 금지 관세와 무료 슬롯 생산자를 호스팅하는 저항에 의해 제기 된 큰 의문은 미국 EV/배터리 가치 사슬이 무료 슬롯과 완전히 분리되어 지속 가능하고 현실적인지 여부입니다.
EVS에서 무료 슬롯의 현재 경쟁 우위에 대한 욕심 많은 조사조차도 질문에 대한 답변이 아니오라고 제안합니다. 무료 슬롯은 EU와 미국의 EV보다 거의 두 배의 EV를 생산하며, 새로운 자동차 등록에서 EV의 비율이 급격히 증가하고 있으며, 이는 품질/가격/기술 프론티어를 결합한 것으로 알려졌다.
무료 슬롯의 비용 우위는 규모, 고급 및 저렴한 배터리 기술, IT 및 AI 전문 지식, 낮은 인건비 및 무료 슬롯 시장에서의 강렬한 경쟁의 조합에서 발생합니다. 중앙 및 지방 정부 보조금은 여전히 역할을 수행하며, 그 범위는 EU 조사가 평가할 것입니다.
무료 슬롯의 EV 수출은 2023 년에 60 % 이상 증가하여 주로 유럽, 멕시코 및 아시아의 몇몇 신흥 시장에서 120 만 대에 도달했습니다. 가장 큰 무료 슬롯 EV 제조업체와 배터리 공급 업체는 독특한 자산 (브랜드, 기술 및 설계)을 개발했기 때문에 태국, 인도네시아, 호주, 모로코, 멕시코 및 헝가리를 포함한 시장에서 해외에서 제조 및 유통 채널을 설립 할 수 있습니다.
EV가 전 세계적으로 더욱 확립되면서 미국 기반 생산 업체보다 가장 성공적인 무료 슬롯 생산자의 규모의 이점은 공통 플랫폼에서 맞춤형 제품을 사용하여 개별 시장을 대상으로하는 능력 만 증가 할 것입니다. 마지막으로, 미국 최대 규모의 미국 자동차 회사 인 Ford 및 General Motors는 강화 EV 시장에서 경쟁하기에 가장 좋은 모양이 아닙니다.
EU의 전략
EU는 새로운 BIDEN 관세에 비추어 정책을 조정해야합니까? 그렇다면 어떻게해야합니까? 미국 시장에서 전환 된 무료 슬롯 EV의 급증이 없기 때문에 EU가 과정을 바꿔야한다는 것은 주어지지 않습니다..
EV에 대한 EU의 무역 전략은 6 가지 주요 목표를 추구해야합니다. 1) 집에서받는 보조금과 WTO 규칙에 따라 무료 슬롯의 보조금에 영향을받는 한 EU 제조업체에 대한 공정한 거래; 2) 무료 슬롯의 EU 자동차 수출업자 및 제조업체의 이익을 위해 다양한 보조금을받는 사람이기도합니다.
- EU의 목표는 EV 부문의 경쟁 중립에 도달하여 생산성 성장과 혁신을 촉진 할 공정한 경쟁을 강화하고 예방하지 않아야합니다. 따라서, 무료 슬롯 EV에 대한 대응 의무 마진은 객관적이고 현실적으로 계산되어야한다.
- 자동차 산업의 장기적인 생동감과 경쟁력을 보장하고, 소비자의 이익을 보호하고, 녹색 전환을 유지하며, 무료 슬롯과의 좋은 관계를 유지하기 위해 EU는 EV와 배터리 부문에 대한 무료 슬롯의 내부 투자에 대한 개방형 정책을 채택해야하며, 이미 무료 슬롯의 시장에서 이미 공정 대우를 확립 한 것을 주장합니다. EU는 궁극적으로 유럽에서 생산 된 무료 슬롯에 투자 한 자동차에 대한 미국의 제한에 직면 할 필요가있을 수 있습니다.
- 이 과정에 착수 한 후 EU는 미래에 언젠가 수입 된 무료 슬롯 EV의 과도하게 빠른 침투에 직면 할 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 EU는 WTO 호환 보호 조치에 의지 할 수 있습니다.
Uri Dadush는 워싱턴 DC에 본사를 둔 Bruegel의 비거주자이며 메릴랜드 대학교 공공 정책 학교의 연구 교수로서 무역 정책 및 거시 경제 분석 및 정책에 관한 과정을 가르칩니다.
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