미국의 온라인 슬롯 전환이 공급망 문제를 해결해야합니다

북아메리카의 기회 규모, 아마도 미국의 기회 규모는 엄청납니다. 공급망 문제를 해결해야 할 필요성을 확대합니다.

미국이 미국의 CPA (Coalition of A America)에 대한 보도에 따르면 미국이 꾸준히 전기 차량 (온라인 슬롯) 강국이되기위한 모멘텀 (온라인 슬롯) 강국이되기위한 모멘텀 (온라인 슬롯) 강국이되기위한 모멘텀 (온라인 슬롯) 강국 (온라인 슬롯) 발전소가되기위한 모멘텀을 구축함에 따라, 2025 년까지 국가가 중국과 유럽 연합 뒤에 더 멀리 떨어지는 것을 보게 될 것이다.

무수한 공급망 문제는 레거시 자동차 제조업체와 2030 년까지 미국 도로에서 모든 자동차의 50%를 완전히 전기로 만들기위한 Biden 행정의 노력입니다.

작년에 2021 년에 비해 판매 된 새로운 온라인 슬롯 승용차의 65% 점프 또는 2/3의 증가를 기록했습니다. 전반적으로 전기 자동차는 2022 년 전국에 판매되는 모든 신차의 5.8%를 차지했습니다.

온라인 슬롯 시장이 얼마나 확장되었는지 고려할 때, 향후 몇 년 동안 어디로 이끌 수 있는지 결정하는 것은 업계 리더가 네이티브 혁신 및 기술과의 내부적이고 광범위한 문제를 해결할 수있는 방법에 대한 문제입니다..

적절한 재료에 대한 접근 부족 극복

현재, 리튬 이온 배터리 (리튬, 니켈, 코발트 및 구리)를 컴파일하는 데 필요한 대부분의 재료를 구성합니다. 전반적 으로이 4 가지 성분은 배터리 비용의 약 50%를 차지합니다.

이 원료 또는 생 지구는 여러 수준의 캐소드 화학 물질, 권선 및 로터를 포함하여 전기 자동차 운영의 몇 가지 중요한 구성 요소를 구성합니다.

성공적인 롤아웃의 경우, 자동차 제조업체가 업계와 정부의 야심 찬 온라인 슬롯 목표를 충족시키기를 원한다면 필수 자료가 더 많은 양과 저렴한 가격으로 더 널리 이용되어야합니다.

Automotive Advice 사이트의 대변인 인 Matthew Hart는 전기 자동차에 대한 미국의 새로운 사랑과 관심사가 어떻게 우리가 온라인 슬롯 레이스에서 우리가 얼마나 뒤쳐 졌는지 더 강조했는지에 대해 언급합니다..

“그러나 전기 자동차가 계속 저렴하고 접근성이 높아짐에 따라 매일 새로운 플레이어가 시장에 진출하고 있습니다. 이는 기존 제조업체와 소비자 모두에게 도전과 기회를 창출하고 있습니다.

재료에 대한 접근 부족을 극복하기 위해 레거시 자동차 제조업체는 외국 제조업체와의 벤처 거래를 고려하여 수요와 수요와 수요에 대한 필요성에 답하는 데 도움을주고 있습니다.

미국 최대의 자동차 생산국 인 Ford는 중국의 주요 배터리 제조업체 인 CATL과 계약을 체결 할 것이라고 발표했습니다.

이것은 지역 온라인 슬롯 시장에서 포드의 발자국을 증가시킬 것이지만 파트너십을 통해 고급 배터리 제조업체를 활용하여 차량 라인업을 전기화하는 데 필요한 구성 요소에보다 적절한 액세스를 허용합니다..

Solutions를 위해 다른 곳을 찾는 대신, 온라인 슬롯 제작자들은 서로 파트너쉽을 더욱 발전시키고, 국내 생산자로부터 제공되는 가용 자원을 공유하고, 이미 미국과 공정한 거래 계약을 맺고있는 국가와의 지출 및 지원을 증가시키고, 미국 온라인 슬롯 산업 내에서보다 지속 가능한 공급망을 구축하는 데 도움을 줄 수 있습니다..

미국과 더 넓은 북미 생태계 내에서 적절한 재료를 찾는 것은 자동차 제조업체에게 새로운 가능성을 열 수 있습니다. 다른 지역 자동차 제조업체가 생산 라인을 전기화하기 시작함에 따라 경쟁이 증가 할 수 있지만 공급망의 기존 플레이어에게는 장기적으로 더 지속 가능할 수있는 솔루션입니다..

결론

미국의 입법과 정치에 대한 오랜 사랑이 전기화 경쟁에서 사망 할 수 있는지 여부를 결론 내리기는 어렵습니다. 공급망의 변화에는 적절한 투자가 필요하지만, 장기적인 관계를 보장 할 수있는 기존의 비즈니스 및 무역 모델은 혼란에 빠지게됩니다.

Walid al-Hajj는 Technium.ca의 CEO이며 Fintech, Proptech, Blockchain 및 AI에서 비즈니스를 시작하고 확장하는 데 열정적입니다.

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